红磡「劏房」宣言 197尺卖300万

环海东岸首推202伙 发展商：「车位价」益港人

商无惧股灾推盘，一层多达36伙的九建旗下红磡环海．东岸，昨出首份价单，涉及202伙，其中197尺的开放式单位折实300万有找。发展商声言是以同区的「车位价钱」卖楼，又提供最尽九成半按揭，并认为「劏房是香港市场特色」，不介意项目被称为「劏房之城」。

项目昨日公布首张价单合共推202伙，包括111伙开放式、73伙一房户及18伙一房连储物房，售价由344.9万元至744.4万元，实用面积尺价15,342元至20,579元，平均尺价为18,101元，市值约10亿元。项目最高提供14%折扣，折实后平均尺价为15,567元。入场价最平的开放式单位为1B座5楼H室，实用为197方尺，定价344.9万，尺价17,508元 ，折实296.6万元，折实尺价为15,056元。

「卖大包」尺价仍逾1.5万

是次单位相比起股灾前同区一手新盘，其较中海外喜点、嘉里港图湾及恒地城中汇的折实后平均尺价都要贵，仅低于长实的悦目。综合市场资讯，该区新期楼龄较新的住宅平均尺价为1.52万元至1.76万元。倘与楼龄较高大型屋苑如欣荣花园（实尺约1.06万元）及伟恒昌新邨（实尺约1.1万元）比较，则高出四至五成。

九建市务及销售部总经理杨聪永形容，今次开价平市价是「卖大包」，折让近25%，更引用代理指是「同区车位价」，并强调项目定价与股市波动无关，因为收购旧楼成本低，可以用较低价钱开售，但日后加推单位会逐步提价至市价，但以商业秘密拒绝透露收购金额及项目发展成本。

杨聪永：加推逐步提价

对于项目一层有36伙，他直言「劏房是香港市场特色」，并不介意项目被称为「劏房之城」。

中原亚太区住宅部总裁陈永杰指，股灾前中小型住宅好好卖，而股灾后该盘率先掀起新盘减价潮，项目开价比预期低逾两成。股灾令买家转持观望态度，发展商需用无可抗拒的价钱吸客，他估计该盘会抢走未来一两日开售的其他上车盘三成客户。

股灾后低开吸上车客

美联物业董事郭玉满表示，近期股市波动，有利资金投向砖头物业，加上市区细价新供应有限，楼价300馀万元起、并提供备用二按计划，可借楼价高达9成半的住宅物业鲜有，料吸引首期资金有限的上车一族。

发展商的系内财务公司可以为买家承造高达35%的二按，亦已有银行为买家承造一按，一、二按累计最高按揭95%，换言之，最少15万就可以入场。然而股灾当前，有分析直指，每次股灾都会触发楼价下跌，预测由一成至五成不等。

楼价跌一成变「负资产」

以环海．东岸入场价近300万元计，上车客做足九成半按揭，向银行及二按借285万元，一旦楼价真的下跌一成，买家随即成为「负资产」，就算只向银行做7成按揭，跌浪持续三年，即楼花期内每年跌约一成，未上楼亦已成为「负资产」。是次到底是「卖大包」抑或是「接火棒」仍是未知之数。

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