工厦势转型 改划申请增

鸭脷洲的西南部为工业区，与住宅区相距遥远，交投及放盘不多，以往亦非市场焦点。随着邻近天价住宅地王标出，势将引起外界对区内的注视。自港铁南港岛线通车前，区内工厦大业主早已嗅到升值的潜力，近年陆续将物业转型，区内面貌酝酿翻天覆地的变化。

西面工业区研究改划

鸭脷洲工业区占地约4公顷，分为东部及西部两部分，其中东部逾三分之一用作货仓用途，亦有22%及15%分别转型为办公室及商铺用途。规划署在《2014年全港工业地研究》中，建议将鸭脷洲西面的工业区，由原本的工业用途改划成「其他指定（商贸）」用途；及后更将一幅原用作「其他指定（货物装卸区）」的用地改划作住宅及休憩用地，成为日前以每尺楼面逾2万元成交的地王。

至于东部工厦近年陆续改头换面，新海怡广场前身为海怡工贸中心，大业主华厦置业将其活化后转型为名牌时装及家俬特卖场。而毗邻的大昌行脷洲汽车服务中心，大业主中信泰富近年申请改划为「其他指定（商贸）」用途，并重建成22层高包含写字楼及零售楼面的商厦。另外，与海怡半岛相邻的港灯综合大楼，港灯多年前获准重建成楼高18层的酒店。

不过，区内工厦二手放盘稀缺，近期二手成交主要集中于港湾工贸中心，2015年至今仅录得8宗二手买卖，最近一宗在2月份以630万元成交，实用尺价8,322元；毗邻的海湾工贸中心近年更是零成交。两厦近期尺租约10元至15元水平。

放盘少未见反价封盘

美联工商铺陈伟志表示，受惠南港岛线带动，近年沿线工厦物业交投活跃，黄竹坑一带工厦去年价格升逾一成，租金亦有单位数增长。不过位于铁路终点的鸭脷洲，由于工厦放盘有限，即使邻近出现豪宅地王，对用家亦未必有太大影响。「用家唔会因为咁而飞入嚟。」工厦业主未有马上反价及封盘。不过随着经济发展，区内工厦大业主千方百计转型，务求将其物业增值。

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