启德高架运输系统不经观塘！计划贯通邮轮码头至启德站！

启德地区正计划兴建一条全新的 #智慧绿色集体运输系统 。基于土木工程拓展署最近提交的文件显示，这个系统将采取高架单轨形式运营，全线长约3.5公里，设有5个车站，连接港铁启德站与启德邮轮码头，而不会延伸至观塘或蓝田地区。

现时启德邮轮码头至启德站距离约3.6公路，步行时间时间约50分钟；虽然有巴士路线22/22M 等，但班次为20至30分钟一班，随著启德体育园、前跑道区住宅、启德一带居屋落成入伙，区内运输负担将会加重。

九龙城区议会交通运输委员会将于本周四（14日）就此事宜进行讨论。根据 土拓署 提供的文件，新系统的拟议车站包括港铁启德站、启德体育园站、都会公园站、前跑道区住宅带站以及启德邮轮码头站。

启德区居民长期期盼有一个能够连接社区内外的集体运输系统，而这个系统将大大缩短从港铁启德站至启德邮轮码头的车程至约10分钟。土拓署已经拟定了系统的基本走线，并预计在2026年进行招标，以期在2027年批出工程合约。然而，具体的落成时间尚未确定。

政府原本有计划将此系统延伸至九龙东，但由于技术限制和高昂的建设及运营成本，该方案被认为非持续性及不切实际，因此最终被搁置。土拓署解释，智慧绿色集体运输系统的设计将不需要架空电缆等复杂设施，是一个成本效益较高的选项。

为了推动项目进展，当局计划于今年下半年邀请相关系统供应商及营运商提交意向书，明确系统及基建设施的具体要求及设计。同时，将进行必要的法定程序，包括环境影响评估及规划申请等。当局将积极探讨技术方案，期望能缩短建造时间，包括提早开始前期工程和系统测试，以及运用先进的制造及装配技术。

此外，随著可容纳50000人的启德体育园相继落成，市民对未来大型活动交通安排的关注。立法会九龙东议员 #颜汶羽 表示，启德体育园未来将主力依赖集体运输，即港铁启德站，以应对人潮。然而，邮轮码头目前的外来交通依靠小巴及巴士，他期望未来集体运输系统的建成能有效分流人潮。

颜议员进一步指出，要活化启德区，必须将交通网络拓展至九龙东，连接油塘及茶果岭，进而衔接港岛东，从而在效率和铁路规划上为市民带来便利。这一连串的交通举措预期将为启德区的楼市和商业活动注入新动力。

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