租者置其屋计划的公屋中,售价普遍较贵的港岛区仅得4个屋苑,供应数量不足1.4万伙。当中,香港仔华贵邨华孝楼低层15室于去年8月以318万元沽出,成为绿表市场公屋王。而鸭脷洲利东邨东昌楼中层1室则于今年3月以每尺高达6,824元沽出,打破同屋苑的旧纪录,将售价推高约7%。
两个屋苑均为热门公屋盘,有地产代理表示,与早前介绍过的居屋王和公屋王一样,该两屋苑放盘量也是十分稀少,绿表放盘只得单位数字,可谓争崩头。而比起位于柴湾的峰华邨及翠湾邨,华贵邨及利东邨不论交通、环境及配套设施都略胜一筹,市场上公屋靓盘缺市,难怪长期深受买家欢迎,成交价屡创高峰。
华贵邨临海生活写意
要数华贵邨及利东邨最煞食卖点自然是坐拥无敌大海景。华贵邨临近海旁,其中如华孝楼景观最开扬,其馀楼宇景观则受嘉隆苑遮挡。屋苑海旁更有海滨走廊及小公园,闲时可落楼散步做运动,十分写意。而利东邨位处半山之上,居高临下,不少单位都可眺望海景。
对比起附近私楼,两邨的性价比可谓超高。华贵邨附近的置富花园,平均尺价达1.3万元,即使居屋嘉隆苑尺价亦过万元,相反华贵邨尺价仅5,800多元,可谓超值。利东邨尺价稍贵,惟亦只是6,200元水平,比起动辄尺价1.2万至1.4万元的海怡半岛及悦海华庭,尺价平足一半,难怪吸引买家疯狂抢货。
利东邨港铁明年迈进
更甚的是,两盘尚具升值潜力,彼此虽暂时不在港铁沿线,但通车日子指日可待。现时双方居民每日出入市区依赖香港仔隧道及薄扶林道,繁忙时间塞车司空见惯,原本约20分钟至30分钟车程,往往变成 1小时的煎熬。不过,利东邨居民可最先脱苦海,事关南港岛线(东段)最快将于明年通车,届时不消11分钟就可由利东站到达中环,大大减轻舟车劳顿之苦。 另一边厢,南港岛线(西段)亦计划最快于2026年落成,料届时将有铁路站设在华富邨,同时亦惠及邻近的华贵邨居民。
要讲到两邨不足之处,最明显是均已老化,华贵邨楼龄约25年,利东邨更达28年。而且,两邨商场虽大致满足居民所需,但街市却现问题。利东邨街市店铺空置率高,有档主解释租金难捱,邨民以长者居多,消费力亦弱。至于华贵邨更连街市都关门大吉,邨民只好到附近的华富邨购物。至今街市前景未卜,幸好华富邨商场及街市算是兴旺,搵食无难度。
而利东邨居民亦可到附近鸭脷洲大街购物,该处有五层高的市政大楼,设有街市、 熟食市场、图书馆及体育馆,更有海滨公园等康乐设施。而且,利东站启用后,不仅方便居民到闹市,车站更将有通道连接利东邨及鸭脷洲大街,居民出入更方便。
有用
放盘分类 | 费用 | 广告有效期 |
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售盘 | ||
普通楼盘 一般放盘 | 港币:1000 (或使用 屋币:1000) | 有效:90日 |
黄金置顶盘 比置顶盘优先排序 曝光增加两倍至三倍 | 港币:3000 (或使用 屋币:3000) | 有效:60日 |
租盘 | ||
普通楼盘 一般放盘 | 港币:1000 (或使用 屋币:1000) | 有效:80日 |
黄金置顶盘 比置顶盘优先排序 曝光增加两倍至三倍 | 港币:3000 (或使用 屋币:3000) | 有效:60日 |