港鐵將軍澳日出康城首3期一直由長實、南豐發展,今年4月新地中標第4期,成功於康城版圖內「打開缺口」。昨日,港鐵再公布日出康城第5期由會德豐中標,令區內版圖重新洗牌,形成長實、新地、會德豐地產「三分天下」的格局。
建中小型住宅單位
會德豐地產主席梁志堅昨日接受訪問時表示,剛投得的日出康城第5期計劃興建3幢住宅大廈,包括1房至3房間隔,連建築費等總投資將達80億元。問及未來會否再競投日出康城其他期數,他指要計算建築費及分紅比例再作決定。會德豐地產昨晚刊發新聞稿,稱項目鄰近港鐵康城站,連接商場,享有開揚海景及翠綠景觀,日後將提供中小型住宅單位。
高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚表示,日出康城每一期均極具規模,因此過去競投的地產商以「大孖沙」為主,當中長實、新地、會德豐在將軍澳區內發展經驗豐富。不過,長實已經兩年沒有在香港買入土地,投地意慾不高,新地則手持大量土地儲備,銀彈分散,最終日出康城第5期由另一「將軍澳大地主」會德豐中標並不稀奇。
會德豐地產近年投地取態極為積極,本報統計,會德豐地產自2012年1月買入將軍澳南一帶首幅土地,此後近3年時間內接連買入同區土地,連同剛中標的日出康城第5期,至今會德豐地產在將軍澳已買入5幅土地,涉及4,121伙,當中以日出康城第5期規模最大,可建1,600伙。將軍澳南一帶4幅土地合共可建2,521伙。
系內各盤料起協同效應
張翹楚認為,會德豐地產「加盟」到日出康城的發展內,對於整區發展有利,有助引入競爭,對於同區樓價有正面作用。會德豐於將軍澳南的地皮,最近已開賣其中將軍澳第66B2區(The Parkside),市場反應理想,日後集團系內各盤可以互相起協同效應。他又認為愈來愈多地產商「進駐」日出康城,對於區內日後招標的其他期數有指標及刺激作用。
翻查資料,會德豐地產與港鐵早已是「老拍檔」,過去有多次合作經驗,曾發展住宅地盤包括九龍站擎天半島及柯士甸站The Austin及Grand Austin等。
日出康城第5期發展相當具規模,日後可建逾110萬方呎住宅樓面,以預料提供單位1,600伙計算,平均單位面積約688方呎。招標條款列明,項目補地價低至20.6425億元,每呎補地價僅1,874元,相比4月賣出的第4期低9%。另設分紅比例門檻,最少10%,雖然不設前期建設費用(俗稱入場費),但發展商須承擔公共交通交匯處的建築費。
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