港島南岸6期收38意向

港鐵黃竹坑站「港島南岸」第6期昨日截收意向書，港鐵公布收到38份意向書，為港島南岸6期發展項目中，意向書數量第二高。項目位置在黃竹坑站上蓋的東北面，可建樓面上限約503,765方呎，提供不多於750伙住宅單位。

可建逾50萬方呎

綜合市場資訊，昨日遞交意向書的發展商包括：新地、會德豐、華懋、帝國集團、遠展、其士、爪哇、英皇等。至於中資發展商有碧桂園、旭輝集團、中海外等。英皇國際物業主任區芷晴表示，項目為港島南岸最後一期，認為鐵路上蓋項目有一定吸引力，若中標將發展中小型單位。

港鐵指，將編訂經甄選的投標者入圍名單，邀請提交正式標書，盡快落實招標安排。中原測量師行執行董事張競達表示，今次截收意向書的反應合乎市場預期，因近日市況回暖，發展商亦積極遞交意向。

萊坊執行董事林浩文亦認為，近日樓市氣氛不錯，意向書數目符合預期，預料會有約10至15個發展商會正式入標。他又指，今年政府土地供應不多，「一鐵一局」項目對市況將有指引性。此外，未來港鐵站的大型住宅地供應有限，今期項目近黃竹坑港鐵站，具備相當優勢，加上區內配套日漸成熟，相信同區有項目的發展商會更感興趣。

市場人士估計，項目每方呎補地價與第5期相若，即每方呎補地價約1萬至1.05萬元。若連同補地價在內，項目估值約80億至100億元，每方呎樓面地價約1.6萬至2萬元。住宅部分落成後每呎可賣2.8萬元至3萬元。

葵興業成街工廈申重建

另外，繼續有工廈業主向城規會申請活化，並放寬地積比率。有財團就葵涌區葵興業成街14至15號的工廈申請放寬地積比率，由原先9.5倍增加20%至11.4倍，擬重建為1幢22層高（包括2層地及1層平台）的新式工廈，總樓面約16.19萬方呎。申請人指，改劃符合政府政策方向，同時亦支持重整葵涌工業區的土地用途。

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