最近九龍建業接獲投資者主動洽購旗下長沙灣美居中心約97個車位,由原本叫價60萬至80萬元一個,漲價至100萬元,該97個車位賣出至少套現9,700萬元。
灣仔新銀車位叫500萬
紀惠集團行政總裁湯文亮透露,旗下灣仔新銀集團中心地下1及2號私家車位,最近獲代理問盤洽購,每個出價約500萬元。另亦有業主放售西環干諾道西118號34個車位,放售價1億元,每個平均近300萬元。
此外,英皇國際售出西區維壹車位,成交價達225萬元,創項目新高。有投資者一年半前掃入大角嘴居屋富榮花園20個車位,表明升幅一倍亦不放售。中西區亦是另一車位熱炒區域,美聯阮培華表示,寶翠園僅得85個車位可二手轉讓,故在SSD出台後車位未錄成交。據5月的資料顯示,該屋苑曾有一個價達290萬元的車位轉售,原車位業主2006年3月入貨,入貨價僅32萬元,升值逾8倍。售價足夠在同區購一個細單位,而現時該屋苑的車位叫價達300萬至450萬元,若最高叫價成功交易,更足夠在同區買一個兩房單位。
回報升幅追不上售價
車位成交價驚人,但車位租金相對則較失色,升幅不及炒賣般有可觀的一筆過利潤。美聯首席分析師劉嘉輝指出,以往車位租金回報約可達5%至6%,但現時車位租金已明顯跟不上售價的升幅,租金回報已大跌近半,只剩約3%至4%,進一步令投資者轉投車位買賣市場。舉例來說,西區維壹車位的租金於一年前月租約2,400元,近日才升至最近達3,400元,升幅達42%。而寶翠園現時的車位租金約為6,000元,租金回報僅得2%,回報確實追不上售價升幅。
有用
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