鸭脷洲的传统街铺为数不多,主要分布在鸭脷洲北部的鸭脷洲大街。现所场见,区内街铺以民生小店居多,尤以食肆为主,当中不乏杂货店贩卖传统小食,古早味洋溢。虽然每年区内的租卖个案屈指可数,但铺位租值及价值则与日递增,业界预计年内租金再有两成增长。
每月尺租由40元起跳
南港岛线去年年底通车后,该区陆续有铺位酝酿加租。消息指,一个动物权益组织在鸭脷洲大街21号铺租用近7年的街铺,作为领养中心,物业合共两层,总楼面逾1,000方尺。今年初被业主加租达一倍,令组织需于本月底前迁出。
区内代理指,三四年前鸭脷洲大街街铺的尺租由20多元至50多元不等,目前业主叫租却已由40元起跳。其中位于鸭脷洲大街街尾165号至167号的一个地铺,面积逾1,600方尺,业主目前叫租6.6万元,尺租逾40元。值得留意的是,同街新落成的新盘倚南,地铺部分势将全街租金水平拉高。消息指该厦一个约211方尺的地铺,叫租约2.9万元,尺租达137元,贵过毗邻唐楼地铺两倍。
至于汇集民居的海怡半岛、利东邨、鸭脷洲邨均各自有商场和街市,供应居民日常所需,当中以海怡东、西商场规模较大,去年更进驻了一所可容纳逾500人的戏院。春江水暖鸭先知,区内商场业主早已嗅到铁路带来的机会,2014年海怡东商场引进了Prada,成为该屋苑首个奢侈品牌特卖场。不过,当年旋即引起不少区内居民反对,担心社区因而引入个人游旅客变得繁嚣,且会引来大型旅游巴令区内马路加添挤塞,以及忧心现有的民生小店遭赶走。
年内料再有两成升幅
利嘉阁郑得明表示,往年鸭脷洲一带街铺交投疏落,区内商户以民生店为主,并未如核心消费区铺位般频频易手或换店。事实上,对岸的香港仔近期铺位交投亦不算多,主要集中于香港仔中心附近的街铺。不过他仍看好铁路效应会为区内铺位租金带来支持,去年全年香港仔、鸭脷洲的铺租已有逾一成增长,预计年内料再有两成升幅。
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