2025-10-07 Squarefoot Editor
啟德地區正計劃興建一條全新的 #智慧綠色集體運輸系統 。基於土木工程拓展署最近提交的文件顯示，這個系統將採取高架單軌形式運營，全線長約3.5公里，設有5個車站，連接港鐵啟德站與啟德郵輪碼頭，而不會延伸至觀塘或藍田地區。
現時啟德郵輪碼頭至啟德站距離約3.6公路，步行時間時間約50分鐘；雖然有巴士路線22/22M 等，但班次為20至30分鐘一班，隨著啟德體育園、前跑道區住宅、啟德一帶居屋落成入伙，區內運輸負擔將會加重。
九龍城區議會交通運輸委員會將於本周四（14日）就此事宜進行討論。根據 土拓署 提供的文件，新系統的擬議車站包括港鐵啟德站、啟德體育園站、都會公園站、前跑道區住宅帶站以及啟德郵輪碼頭站。
啟德區居民長期期盼有一個能夠連接社區內外的集體運輸系統，而這個系統將大大縮短從港鐵啟德站至啟德郵輪碼頭的車程至約10分鐘。土拓署已經擬定了系統的基本走線，並預計在2026年進行招標，以期在2027年批出工程合約。然而，具體的落成時間尚未確定。
政府原本有計劃將此系統延伸至九龍東，但由於技術限制和高昂的建設及運營成本，該方案被認為非持續性及不切實際，因此最終被擱置。土拓署解釋，智慧綠色集體運輸系統的設計將不需要架空電纜等複雜設施，是一個成本效益較高的選項。
為了推動項目進展，當局計劃於今年下半年邀請相關系統供應商及營運商提交意向書，明確系統及基建設施的具體要求及設計。同時，將進行必要的法定程序，包括環境影響評估及規劃申請等。當局將積極探討技術方案，期望能縮短建造時間，包括提早開始前期工程和系統測試，以及運用先進的製造及裝配技術。
此外，隨著可容納50000人的啟德體育園相繼落成，市民對未來大型活動交通安排的關注。立法會九龍東議員 #顏汶羽 表示，啟德體育園未來將主力依賴集體運輸，即港鐵啟德站，以應對人潮。然而，郵輪碼頭目前的外來交通依靠小巴及巴士，他期望未來集體運輸系統的建成能有效分流人潮。
顏議員進一步指出，要活化啟德區，必須將交通網絡拓展至九龍東，連接油塘及茶果嶺，進而銜接港島東，從而在效率和鐵路規劃上為市民帶來便利。這一連串的交通舉措預期將為啟德區的樓市和商業活動注入新動力。
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