2025-08-01 Squarefoot Editor
配套篇：規劃設置多 享海濱風情
雖然將軍澳站以南一帶供應多，但該區域的規劃相對將軍澳站以北有明顯區別，根據城規會資料，該一帶因為靠近海濱，未來有一個半圓形的市鎮廣場及海濱公園，周邊位置會發展零售及商業活動，更可能會有露天茶座等，而長約2公里的海濱長廊更會是舒適的單車徑及跑步徑。
目前該區的配套，主要是港鐵站的PopCorn商場、將軍澳廣場商場、將軍澳中心商場等，商場與商場之間有天橋連接，中至高檔的商舖都有提供，更設有戲院等，但區內小店及街舖則相對較少。
事實上，將軍澳一帶因為城市規劃欠缺街舖特色，一直被外界批評為「無街之城」，但隨着將軍澳南的發展，這個刻板印象有望被洗刷，港人到將軍澳再不會只是逛商場一圈，而是可以走到海濱享受悠然海風，閒時可相約朋友到海濱長廊踩單車或跑步，成為另一城市中的休閒勝地。
供應篇：12樓盤涉7820伙
將軍澳南一帶共有12個私人新盤，共提供7,820個單位，但現時只有天晉II期落成，其餘11個新盤中，有5個預計今年11月至明年1月期間落成，涉及2,788伙，這批業主屆時除了面對同區租盤大增的境況，亦要忍受區內多個地盤動工的問題。據了解，該區最遲一個落成地盤為華懋的唐俊街21號，大概2018年11月落成。
現時該區新盤的推售進度，來到第9個項目、由會德豐發展的SAVANNAH，該盤明日將有362個單位開售。而同區尚有3個全新盤仍未發售，分別為麗新及郭炳湘持有的唐賢街29號、會德豐的唐俊街23號及華懋唐俊街21號，3盤合共2,388個單位。
鄰區供應足 削投資價值
由於同區供應充裕，再加上一站之隔的日出康城一帶尚有大量供應，扣除已落成的日出康城1至3期，日出康城一帶足足尚有約17,453個興建中及潛在單位供應。而東九龍一帶未來更會有啟德發展區(約23,000伙)、前茶果嶺高嶺土礦場(約2,200伙)及安達臣道石礦場(約7,530伙)等不同供應，它們的競爭力強，令將軍澳的投資潛力被削弱，買入將軍澳南一帶的要預備「守」一段頗長的時間。
交通篇：最遠15分鐘步程到港鐵站
該區內最近將軍澳站的新盤，分別是新地的天晉系列、THE PARKSIDE、嘉悅，與港鐵站的步行距離大約5分鐘之內。其他7個新盤，都要走大約5至10分鐘左右，甚至15分鐘才到地鐵站。而根據港鐵網頁，由將軍澳站到中環大約26分鐘、到尖沙咀大約29分鐘，而前往鰂魚涌大約10分鐘、前往觀塘站約11分鐘。港鐵將軍澳站設有公共交通交匯處，提供多條巴士及小巴路線，來往不同地方。
學校篇：小學95校網 中學西貢區
該區小學屬95校網，中學為西貢區，區內學校包括將軍澳天主教小學及將軍澳官立中學等，另區內有多所直資學校，如播道書院、啟思中學。
樓價篇：呎價1.2萬起 戶型多元化
將軍澳南一帶的樓價水平一般由每呎1.2萬元起，新盤之間各有賣點，發展商亦各有不同策略去銷售樓盤。靠近港鐵站就打交通方便的牌，遠離港鐵站，就會以海景作招徠，而位置上少海景又遠離港鐵站的新盤，一般會以平價上車盤作為賣點去吸客。
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