2025-07-18 Squarefoot Editor
租者置其屋計劃的公屋中，售價普遍較貴的港島區僅得4個屋苑，供應數量不足1.4萬伙。當中，香港仔華貴邨華孝樓低層15室於去年8月以318萬元沽出，成為綠表市場公屋王。而鴨脷洲利東邨東昌樓中層1室則於今年3月以每呎高達6,824元沽出，打破同屋苑的舊紀錄，將售價推高約7%。
兩個屋苑均為熱門公屋盤，有地產代理表示，與早前介紹過的居屋王和公屋王一樣，該兩屋苑放盤量也是十分稀少，綠表放盤只得單位數字，可謂爭崩頭。而比起位於柴灣的峰華邨及翠灣邨，華貴邨及利東邨不論交通、環境及配套設施都略勝一籌，市場上公屋靚盤缺市，難怪長期深受買家歡迎，成交價屢創高峰。
華貴邨臨海生活寫意
要數華貴邨及利東邨最煞食賣點自然是坐擁無敵大海景。華貴邨臨近海旁，其中如華孝樓景觀最開揚，其餘樓宇景觀則受嘉隆苑遮擋。屋苑海旁更有海濱走廊及小公園，閒時可落樓散步做運動，十分寫意。而利東邨位處半山之上，居高臨下，不少單位都可眺望海景。
對比起附近私樓，兩邨的性價比可謂超高。華貴邨附近的置富花園，平均呎價達1.3萬元，即使居屋嘉隆苑呎價亦過萬元，相反華貴邨呎價僅5,800多元，可謂超值。利東邨呎價稍貴，惟亦只是6,200元水平，比起動輒呎價1.2萬至1.4萬元的海怡半島及悅海華庭，呎價平足一半，難怪吸引買家瘋狂搶貨。
利東邨港鐵明年邁進
更甚的是，兩盤尚具升值潛力，彼此雖暫時不在港鐵沿線，但通車日子指日可待。現時雙方居民每日出入市區依賴香港仔隧道及薄扶林道，繁忙時間塞車司空見慣，原本約20分鐘至30分鐘車程，往往變成 1小時的煎熬。不過，利東邨居民可最先脫苦海，事關南港島線（東段）最快將於明年通車，屆時不消11分鐘就可由利東站到達中環，大大減輕舟車勞頓之苦。 另一邊廂，南港島線（西段）亦計劃最快於2026年落成，料屆時將有鐵路站設在華富邨，同時亦惠及鄰近的華貴邨居民。
要講到兩邨不足之處，最明顯是均已老化，華貴邨樓齡約25年，利東邨更達28年。而且，兩邨商場雖大致滿足居民所需，但街市卻現問題。利東邨街市店舖空置率高，有檔主解釋租金難捱，邨民以長者居多，消費力亦弱。至於華貴邨更連街市都關門大吉，邨民只好到附近的華富邨購物。至今街市前景未卜，幸好華富邨商場及街市算是興旺，搵食無難度。
而利東邨居民亦可到附近鴨脷洲大街購物，該處有五層高的市政大樓，設有街市、 熟食市場、圖書館及體育館，更有海濱公園等康樂設施。而且，利東站啟用後，不僅方便居民到鬧市，車站更將有通道連接利東邨及鴨脷洲大街，居民出入更方便。
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