樓市快訊

澳門輕軌沿線物業

澳門輕軌沿線物業市場消息指出,預期日後到訪澳門遊客人次將每年突破2,000萬人,加上近年有不少新落成酒店及賭場,為免日後澳門巴士、的士及相關交通網路難以應付,澳門政府早於2007年10月正式宣佈興建輕軌首期路線。當中,段碼頭至海洋站,合共11公里,將於2016年通車,佔全程澳門輕軌總長逾四成。

同時,澳門當局於2009年,展開了輕軌首二期經濟及社會效益的評估和研究。就輕軌一期對房價影響而言,若以2009年6月1日為計算基準點,2014年1月1日,距離輕軌站點100米內的房價,澳門島每平方呎平均漲幅為1,009澳門幣,增長25.5%;島每平方呎平均漲幅為513澳門幣,增長22.6%。隨著與輕軌站點距離不斷增大,房產增值幅度逐漸減少。同時,研究指出,輕軌二期沿線房地產之增值幅度大約在10%以內。

事實上,消費者一般會在軌道交通開通大約之前三年有明顯的房價增值預期,例如北京輕軌13號線在2003年全線貫通,但在2000年開始,13號線沿線的地價便有了明顯波動,而上漲趨勢亦十分顯著。又例如,日本玉新交通線於1983年12月才開始營運,但地價上升現象早於1980年已經出現。換句話說,後年通車的段碼頭至海洋站的首期輕軌線,沿該線的物業價格或已於去年尾時已開始蠢蠢欲動。